整台发动机，从风扇到尾喷管的主要部件无不使用涂层。发动机涂层按用途分为抗氧化耐腐蚀涂层、隔热涂层、耐磨涂层和封严涂层。
- 抗氧化耐腐蚀涂层：早期发动机因工作时间短而高温合金又含有足够的铬、本身能抗氧化，所以不施加涂层。然而，随着发动机寿命的延长和温度的提高，以及高温镍基合金中铬含量降到原有的50%，已不能抵抗高温氧化和热腐蚀，需要涂层防护。高温氧化和热腐蚀是涡轮叶片损坏的主要原因,可使工作寿命缩短到300小时。涂覆涂层后高温部件工作寿命可延长2～3倍。压气机转子和静子叶片使用含铝磷(铬)酸盐涂层保护。燃烧室既可使用高温搪瓷又可涂覆含铝磷(铬)酸盐涂层。涡轮转子和静子叶片多用加有铬、钛、硅、钇等改性元素的铝化物扩散涂层或扩散障涂层。加力燃烧室使用高温搪瓷或陶瓷涂层。 发展中的金属-铬-铝-钇包覆涂层的使用寿命比扩散涂层增加一倍以上，使用温度达1100°C。这种涂层常与氧化锆基隔热涂层组合使用，可降低温度50～100°C。
- 耐磨涂层：影响发动机寿命的另一个因素是高温磨损，包括撞击磨损和微振磨损。爆炸喷涂或等离子喷涂碳化钨-钴、碳化铬-镍铬涂层最为有效。涂覆后，零件的耐磨损寿命可延长7～100倍，已在大型运输机的发动机上广泛使用。
- 封严涂层：涂覆在发动机气流通道的间隙部分。涡轮的径向间隙每增大13毫米，发动机单位耗油量约增加0.5%；反之,减少0.25毫米,涡轮效率提高1%。另外，减少压气机的径向间隙还可以提高发动机的抗喘振能力，从而改善飞行安全性。常用的封严涂层要求硬度适中,既有强度又便于刮削。滑石粉涂层和镍-石墨涂层已获应用。正在研制中的氧化锆涂层能承受1300°C的高温。
天津华清航天科技有限公司致力于打造优良的喷涂产品并提供良好的喷涂涂层服务，在热喷涂上积累了丰厚的经验，可为广大用户节能减排。公司同时承接各种喷涂加工和机械加工业务，热喷涂技术力量雄厚，在热喷涂涂层设计与涂层后加工，热喷涂设备配套方面经验丰富、思路新颖，能够解决热喷涂相关应用领域的一些关键性问题。公司拥有多间多功能喷涂房，配备各种机械手臂，各类工装齐全，能确保涂层质量优良。公司同时配备了车床、铣床、钻床和磨床能承接各类机械加工业务和涂层表面处理业务，常年开展碳化钨喷涂、陶瓷涂层喷涂，不锈钢喷涂、球阀喷涂、拉丝轮喷涂、活塞杆喷涂、叶轮喷涂、轧辊喷涂、防腐等产品。欢迎来电垂询：马经理，13001006701。
